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SEMIC 2022: Las especializaciones de la ingeniería civil para enfrentar los desafíos de la sociedad

Vuelve el SEMIC en su formato presencial tras 2 años de pandemia. Conoce todos los detalles aquí.

Vuelve el SEMIC en su formato presencial tras 2 años de pandemia. Conoce todos los detalles aquí.

En lo que será su sexta edición, este seminario, organizado por la Escuela de Ingeniería Civil de la Pontificia Universidad Católica de Valparaíso, se realizará el próximo 12 y 13 de octubre en el Aula Mayor del Edificio IBC.

Por Comunicaciones EIC

La actividad considera una serie de invitados de alta factura, además de charlas magistrales y talleres presenciales, los cuales se realizarán en las dependencias de la Escuela de Ingeniería Civil PUCV.

Inscripciones aquí

12 de Octubre – Día 1: Nuevas competencias para desarrollar proyectos de ingeniería estructural, geotecnia e hidráulica

Chairwoman: Marcela González PhD, Académica EIC PUCV

8:30 – 12:00 horas

Charla Magistral “Movilidad de avalanchas granulares: aprendizajes desde el laboratorio”, por Francisco Martínez, PhD, Académico EIC PUCV

Panel: Modera Jorge Carvallo, MEng., Académico EIC PUCV, Presidente ACHISINA

Invitados:

14:00 – 16:30 horas

Taller “Procesamiento de registros sísmicos”

Relator: E. Giovanny Díaz, Director y Académico EIC PUCV

Al término del taller se espera que los participantes identifiquen las principales variables que pueden afectar la señal registrada en un evento sísmico, y tengan elementos para la adquisición, procesamiento, filtrado y ajustes de registros sísmicos, para su posterior potencial uso en el análisis de la respuesta sísmica.

13 de octubre – Día 2: Tecnología y gestión para la industria de la arquitectura, ingeniería, construcción y operación (AICO)

Chairman: Ricardo Gallardo, académico EIC PUCV

8:30 – 12:00 horas

Charla Magistral: “Instrumentación de infraestructuras: Seleccionando nuestro sistema de sensores”, por Sebastián Fingerhuth, PhD, Académico EIE PUCV.

Panel: Modera Rodrigo Godoy (MBA, Gerente de Desarrollo CIN Chile)

Invitados:

14:00 – 16:30 horas

Taller “Simulación Villego – Last Planner System”

Relator: Rodrigo F. Herrera, académico EIC.

Villego® se desarrolla en dos rondas. En cada ronda los participantes construyen una casa con legos. En la primera ronda, los participantes planifican como lo hacen de forma tradicional. Tras una introducción progresiva a Last Planner® System, en la segunda ronda planifican y construyen de nuevo con la nueva forma de trabajo Lean. De este modo, los participantes pueden comparar los datos recogidos en la primera ronda con los de la segunda, de modo que puedan apreciar las ventajas que aporta Last Planner®

Inscripciones aquí

ACTIVIDAD 100% GRATUITA

Dudas y consultas: jvcm.eic@pucv.cl

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Académico EIC presenta investigación en el 5th European Conference on Industrial Engineering and Operation Management

Se trata de Edison Atencio quien presentó estos desarrollos junto a investigadores del Dipartimento di Ingegneria Gestionale del Politecnico di Milano, Italia y de la Escuela de Ingeniería Industrial PUCV.

Se trata de Edison Atencio quien presentó estos desarrollos junto a investigadores del Dipartimento di Ingegneria Gestionale del Politecnico di Milano, Italia y de la Escuela de Ingeniería Industrial PUCV.

Por Comunicaciones EIC

El académico de la Escuela de Ingeniería civil de la Pontificia Universidad Católica de Valparaíso, Edison Atencio, presentó dos artículos titulados Integration between Star Model components for Project-Based Organizations design: a network analysis y An Ontology for Project-Based Organization Design: The Star Model Case en conjunto con Mauro Mancini, del Dipartimento di Ingegneria Gestionale del Politecnico di Milano, Italia y Guillermo Bustos, de la Escuela de Ingeniería Industrial, PUCV. Ambos trabajos fueron presentados en el 5th European Conference on Industrial Engineering And Operation Management.

Te contamos un poco más sobre este trabajo a continuación:

Star Model components for Project-Based Organizations design: a network analysis

Esta investigación se da con el objetivo de proporcionar un instrumento de gestión para los directores de proyectos y los analistas organizacionales, dando apoyo cuantitativo para el diseño y la aplicación eficaces de la organización.  Es por esto, que a través de este, se exponen los componentes del Star Model para el diseño de organizaciones basadas en proyectos, donde en específico, se analizan las redes de estas.

En este sentido y a grandes rasgos, el Star Model califica como un marco para el diseño de la organización y se ha destacado por su integridad y una perspectiva holística. Además, llama la atención por la capacidad de adaptación que tiene sobre el diseño de organizaciones basadas en proyectos (PBO). Si bien, ya hay registro de otros investigadores que han elegido esta dirección ligada a las conexiones y la interdependencia entre sus cinco componentes: Estrategia, Proceso, Recompensas, Recursos Humanos y Estructura. Hasta donde se sabe, hoy en día, -aún- no existe un punto de vista cuantitativo sobre estas conexiones en la literatura. 

En esta investigación, realizada y presentada por el académico Edison AtencioMauro Mancini y Guillermo Bustos, las interconexiones entre los componentes de los Star Model, se modelan, se miden, y analizan utilizando la herramienta Análisis de Redes (NA), técnica que predice la estructura de la relaciones entre entidades y utiliza la teoría de gráficos para desplegar sus conexiones a través de indicadores matemáticos. 

Sus resultados permiten confirmar que todos los componentes del Star Model, efectivamente están vinculados, aunque en diferentes niveles, y que asimismo, algunos de estos componentes son el puente para mantener sus relaciones. 

An Ontology for Project-Based Organization Design: The Star Model Case

En la misma línea de la investigación expuesta anteriormente, An Ontology for Project-Based Organization Design: The Star Model Case , también está ligada al Star Model (SM). 

En esta oportunidad, se presenta un esquema o marco de trabajo, que tiene como objetivo servir de guía a la hora de utilizar e implementar el SM, pues si el tamaño y la complejidad del diseño y análisis de la organización incrementaran, la implementación del Star Model podría tornarse en un proceso muy difícil y manual.

Las ontologías son un medio para describir modelos de dominio y proporcionan inferencia computacional útil para el análisis de este tipo de modelos. Ante esto, este paper propone una ontología del SM para el diseño de PBO, describiendo sus componentes y relaciones en un alto nivel de abstracción. 

Lo que los académicos pretenden a través de su artículo, es que este sea útil para comprender y gestionar la complejidad de la organización diseñada y una herramienta para los negocios análisis, pero teniendo en cuenta las posibilidades de análisis automático disponibles a través de la inferencia computacional de ontologías.

Una perspectiva sistémica

Con estos destacados artículos, que además, se enmarcan dentro de la investigación de Project Management, desarrollada por el académico Edison Atencio y su búsqueda por abordar la perspectiva/mirada sistémica en el diseño, que permite comprender y gestionar la complejidad, como también generar una mejor base para la transformación digital de las organizaciones, e igualmente, el análisis y governance de organizaciones orientadas a proyectos, como es el caso de -por ejemplo- empresas ingeniería y constructoras.

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Conoce la Estación Meteorológica y Radiación Solar instalada en la EIC

Administrada por la DGA, cumple con una importante característica: es la única estación instalada a nivel del mar. Conoce más sobre ella aquí.

Administrada por la DGA, cumple con una importante característica: es la única estación instalada a nivel del mar. Conoce más sobre ella aquí.

Por Comunicaciones EIC

La singularidad de la Estación Meteorológica de la EIC

Si bien hay más estaciones meteorológicas en la región de Valparaíso, ninguna otra se encuentra aledaña al nivel del mar. Es por esto que la instalada por la DGA en nuestra escuela, genera un considerable impacto en la región, pues al registrar datos de precipitación a nivel del mar se puede establecer el gradiente de las precipitaciones, dato de suma importancia en el análisis de eventos meteorológicos y sus consecuencias. Así como también,  entrega registros ligados a la temperatura del aire, y la dirección y velocidad del viento.

Por otro lado, los datos de radiación solar que la estación entrega, tienen como finalidad facilitar el diseño de instalaciones -por ejemplo- de calefacción solar.

¿Cómo funciona?

Ahora si de tecnicismos se trata, la Estación Meteorológica y de Radiación Solar, tiene ciertos instrumentos que hacen posible su correcto funcionamiento, entre los que se encuentran un pluviómetro Tipping Bucket, un sensor multiparamétrico, un panel solar y un Datalogger.  Gracias al conjunto de todas las piezas señaladas anteriormente, es que la estación registra la cantidad de agua caída durante un evento de lluvia, la velocidad y dirección del viento, la humedad ambiente y la radiación solar.

Sobre el manejo de los datos recopilados

Los datos registrados son enviados a la antena del Ministerio de Obras Públicas (MOP) de Santiago y publicados cada media hora. Los parámetros forman parte del Banco de Datos, que por ley de la República, le corresponde recopilar y difundir al Servicio Hidrometeorológico Nacional operado por la DGA.

 ¿Quién está a cargo de la Estación Meteorológica y de Radiación Solar?

La operación y mantención de esta estación está a cargo de la DGA, -específicamente- por el Departamento de Hidrología de ésta.

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Académico visitante en la PUCV se refiere a proyecto de recuperación patrimonial

Agustín Castillo Martínez, compartió detalles sobre su Investigación sobre la metodología BIM aplicada a edificios patrimoniales junto a los académicos EIC, Rodrigo F. Herrera y Juan Carlos Vielma

Agustín Castillo Martínez, compartió detalles sobre su Investigación sobre la metodología BIM aplicada a edificios patrimoniales junto a los académicos EIC, Rodrigo F. Herrera y Juan Carlos Vielma

Agustín Castillo Martínez, Dr. en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad de Granada y destacado profesor de la Universidad de Jaén, se encuentra colaborando junto a los académicos EICRodrigo F. Herrera y Juan Carlos Vielma, en una investigación sobre la metodología BIM aplicada a edificios patrimoniales. En esta línea, conversamos con él sobre dicha investigación y también sobre la visión que tiene de las construcciones de la ciudad puerto.

Por Comunicaciones EIC

Sobre la Investigación junto a los académicos EIC

Esta partió como una iniciativa de la Universidad de Jaén (España), en la que Rodrigo se desempeña, particularmente, desde su grupo de investigación denominado “Tecnologías Avanzadas en Ingeniería Civil: Construcción y Transporte Terrestre“, donde investigan exclusivamente sobre BIM.

Ahora bien, sobre los fundamentos que llevaron la investigación a cabo, se expone que está centrada en la primera fase en el Mercado Puerto de Valparaíso, específicamente en un edificio situado dentro del área de protección patrimonial delimitada por la UNESCO. Razón por la cual el Dr. en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos, expuso que se dan algunas particularidades desde el punto de vista de la ingeniería, por ejemplo el que sea “uno de los más tempranos edificios con estructura de hormigón armado, construido entre 1922 y 1924”.

Ante esta edificación, optaron por elegir el uso de la metodología HBIM (Heritage Building Information Modeling), que “pretende crear repositorios digitales completos para catalogar y gestionar edificios históricos o patrimoniales”, explicó Castillo. “Nuestra investigación persigue particularizar esta metodología para edificaciones de hormigón armado, y qué mejor idea que comenzar con este caso de estudio”, agregó.

Sin duda, una investigación de este calibre requirió la visita personal de Agustin Castillo Martínez, quien al ser preguntado sobre dicha ida al Mercado Puerto dio a conocer que “es un edificio mucho más impresionante en directo. Tiene un diseño atrevido para haber sido concebido a principios del siglo XX, con un amplio espacio central rodeado por una doble escalera octogonal, una concepción tremendamente vanguardista para esa época. Detalles como la carpintería de madera o la metálica (para las barandas) están tremendamente cuidados, resultando en un proyecto asombrosamente estético”.

Tratamiento urbano en España

Por otro lado, es un hecho que el tratamiento urbano en España, es distinto al que se da en Chile. La diferencia más importante es que en España, las Administraciones Públicas exigen de oficio el mantenimiento de las edificaciones protegidas, poniéndole un plazo a la propiedad para que inicien las obras necesarias, y enfrentándose a importantes sanciones de no llevarlas a cabo”, expuso Castillo, dando a entender que en España estos procedimiento son fiscalizados fuertemente. De hecho, explicó que “las negligencias con el patrimonio cultural están tipificadas dentro del código penal, y se pueden llegar a castigar con penas de prisión”.

Sobre la zona monumental de Valparaíso

Ante la consulta sobre posibles mejoras ligadas a la recuperación de espacios urbanos de la ciudad puerto, el Dr. en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos, dio a conocer su perspectiva al respecto y manifestó que “la zona monumental de Valparaíso sufre de un mal endémico del patrimonio. Muchas edificaciones históricas han quedado vacías. No hay nada hay peor para el sostenimiento del patrimonio urbano que la falta de uso. (…) Todos querríamos que los edificios históricos albergaran museos u otros usos culturales, pero los usos habitacionales o comerciales también son compatibles si se realizan restauraciones respetuosas”.

Bajo este ángulo, y teniendo en cuenta que  esta primera fase de la investigación la están realizando en colaboración con la Municipalidad de Valparaíso. Agustín Castillo Martínez, no cierra la posibilidad de que haya una segunda fase, de completarse de manera exitosa esta primera parte del proyecto. Así lo expresó él mismo, “se ha propuesto una segunda fase donde podríamos replicar el modelo, con sus especificidades, a los históricos ascensores de la ciudad. En este caso, además del patrimonio constructivo de las edificaciones, estaría el de los centenarios sistemas de transporte guiado, que es historia pura de nuestra profesión”.

Ingeniería civil y las futuras generaciones

El docente de la Universidad de Jaén, considera que en la ingeniería civil es vital conocer sobre arte, cultura, e incluso antropología, pues estas enseñanzas sirven de complemento para ciertos enfoques de la ingeniería civil.

Desde esta perspectiva, Castillo sostuvo que “hay grandes oportunidades de investigación para este tipo de proyectos, ya que en muchas ocasiones han sido muy olvidados en el pasado”, e incluye un consejo para cualquier alumno o alumna que cierta inquietud por el Patrimonio Histórico, y es “que comience realizando su tesis en un proyecto de este tipo. Son bienvenidos en España, quedo a su disposición, pues todos los años recibo alumnos de intercambio procedentes de distintos países donde aún hay mucho por hacer”.

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Académico EIC recibe reconocimiento por su labor en investigación y tecnología en Iberoamérica

Felipe Muñoz La Rivera recibió el reconocimiento de “Evaluación destacada año 2021”

Felipe Muñoz La Rivera recibió el reconocimiento de “Evaluación destacada año 2021”

El Centro de Información Tecnológica (CIT) entrega anualmente el premio anual “Evaluaciones Destacadas”, reconocimiento a otorgar a investigadores e investigadoras que han realizado las mejores evaluaciones de manuscritos enviados a la revista Información Tecnológica. Al académico de nuestra escuela Felipe Muñoz La Rivera se le ha otorgado el reconocimiento de “Evaluación Destacada año 2021“, en reconocimiento a su labor y colaboración con la difusión de la investigación científica y tecnológica en Ibero América.

La labor de revisión de artículos para revistas científicas es un rol muy relevante para la investigación. Es el proceso al que toda investigación relevante debe someterse para ser publicada. Los académicos e investigadores seleccionados para esta labor son los encargados de evaluar investigaciones de todo el mundo, verificar la pertinencia, calidad, rigurosidad y aporte de las investigaciones al desarrollo del conocimiento mundial.

Es un honor recibir este reconocimiento y agradezco al comité editorial por mi selección. La labor de arbitraje de investigaciones es compleja y requiere de bastante dedicación, sin embargo, la realizo para aportar desde otra perspectiva con un granito de arena al conocimiento internacional. Considero que este no es un reconocimiento solo personal, sino más bien a la calidad de la investigación que realizamos en el TIMS y en la EIC. Para ser revisor primero es necesario ser reconocido y tener un impacto en tus tópicos de investigación, y hoy, con orgullo y humildad, podemos decir que estamos logrando este impacto. Por ello, quiero mencionar en esta labor de investigación a los académicos Rodrigo F. Herrera y Edison Atencio, con quienes trabajamos en el TIMS de la EIC, y junto a ellos, a todos los estudiantes y colaboradores nacionales e internacionales, que nos han permitido en estos últimos años posicionarnos en el mapa nacional y global, y aportar desde Valparaíso a nuestros tópicos de estudio”, indicó.

El académico es revisor frecuente de una veintena de revistas internacionales, reconociendo de esta forma el rol que juega su investigación y la realizada en la EIC, cuyo respaldo de calidad le permite se incluido en estas actividades.

Si quieres conocer más de su investigación y de las revistas en las que es revisor, te invitamos a revisar su perfil.

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Felipe Muñoz La Rivera: “La ingeniería civil es una profesión donde uno ve materializado lo que alguna vez diseñó”

En conversación con UCV TV

En conversación con UCV TV

El académico de la Escuela de Ingeniería Civil PUCVFelipe Muñoz La Rivera, desde España, participó en una entrevista del medio UCV TV. En esta conversación, se refirió a la carrera de Ingeniería Civil, así como también la perspectiva de esta a futuro, en relación con la era tecnológica en la que el sector se encuentra envuelto.

Por Comunicaciones EIC

Sin duda la ingeniería civil ha tenido una evolución en el tiempo, así lo dejó saber el académico PUCV al mencionar que “el primer cambio fue desde el ploteo a lápiz, hacia los planos digitales, es información no son más que líneas y formas y que, hoy en día el cambio y revolución se viven hacia lo que es la modernización 3D, recrear los edificios en 3D, donde un muro sigue siendo un muro, pero en un entorno virtual”.

Cambio generacional

Durante el programa, se expuso el fuerte cambio generacional que ha envuelto al sector de la ingeniería civil. Esto se ve reflejado principalmente en la edad de los trabajadores, pues este indicador, da cuenta de que el sector se está envejeciendo. Es por esto por lo que Felipe Muñoz La Rivera destacó la necesidad de nuevas innovaciones y tecnologías, que en conjunto con la EIC buscan incorporar a la industria. Estas nuevas tecnologías que se van incorporando al sector de la construcción, son el principal motor para acelerar la evolución de la industria.

Formación de nuevas competencias digitales

Entre las declaraciones del académico, se destaca su reflexión ante la formación de nuevas competencias digitales, pues dio a conocer que las generaciones que actualmente están trabajando no las tienen, pero sí las tendrán quienes actualmente se están formando.

“En la escuela, desde hace 3 o 4 años que incorporamos asignaturas ligadas a la formación de competencias digitales y podemos decir orgullosamente, que nuestros alumnos salen cada día más con este tipo de competencias. Esto de cara a poder transformar esta enseñanza clásica/tradicionalista de la ingeniería civil hacia el ingeniero civil”, agregó.

Sustentabilidad en la Ingeniería

“Hace algunos años, en 2019, creamos un espacio que es un mix entre laboratorio y sala de colaboración con el entorno, ligado -justamente-  a tecnología, innovación, sustentabilidad. Todas las nuevas tecnologías apuntan a la eficiencia, que tiene que ver con el tiempo y costo, calidad y por supuesto: el equilibrio correcto con la sustentabilidad, apuntar a la eficiencia, reducción del Co2, disminución de residuos, planificar mejor las obras, evitar desperdicios, etc. Nuestros alumnos ya son conscientes de eso, hay un sello verde en los estudiantes”, explicó el académico EIC ante esta temática.

El perfil de un estudiante de la Escuela de Ingeniería Civil PUCV

“Alguien que quiera ser ingeniero civil, debe tener un gusto por las herramientas digitales, por la programación, acercarse un poquito a estas competencias transversales, porque al final van a ser las que en el futuro se van a ir utilizando, junto con las matemáticas, con la física, la geometría, que es muy de ingeniería civil”,  señaló.

Dejar atrás la visión de la Ingeniería Civil como un proceso artesanal

“La ingeniería civil es una profesión muy bonita, donde uno ve materializado lo que alguna vez diseñó o planeó, que partió desde una idea, una necesidad o un sueño, etc. Esta es una de las pocas disciplinas donde puedes ver todo ese proceso y al final, ves a la gente disfrutando físicamente de lo que tu pensaste y modelaste. Es uno de los beneficios y satisfacciones, generar desarrollo, calidad de vida”, compartió el académico EIC.

Por otro lado, aprovechó la entrevista para hacer un llamado a la formación en competencias digitales. Asimismo, instó a dejar de ver el sector como algo anticuado y artesanal, y verlo más bien, como algo está en constante evolución y altamente desarrollado.

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Académico EIC Edison Atencio en Twitter Café de Radio Valparaíso

En conversación sobre el convenio entre la PUCV y la Universidad de Castilla – La Mancha (UCLM)

En conversación sobre el convenio entre la PUCV y la Universidad de Castilla – La Mancha (UCLM)

El académico y Jefe de Vinculación con el Medio de la Escuela de Ingeniería Civil PUCV, Edison Atencio, fue entrevistado Twitter Café de Radio Valparaíso, en relación a la alianza que tiene la EIC con la Universidad de Castilla – La Mancha (UCLM).

Por Comunicaciones EIC

 Convenio entre universidades

En esta línea, el académico se refirió al aporte que da este convenio que la facilita que estudiantes de la EIC accedan a un intercambio estudiantil en dicha universidad española. “Esta alianza permite desarrollar actividades que abren puertas no solo a los académicos, sino más bien a los estudiantes de la Escuela de Ingeniería Civil PUCV. Uno de los productos de esta alianza, es el desarrollo de investigaciones de tesis de grado compartidas entre la PUCV y la UCLM”, indicó. 

Entre los aportes que el académico Edison Atencio destaca del vínculo entre universidades, está el hecho de poder desarrollar investigación. La PUCV sin duda se destaca en términos de capacidad investigativa, esto se puede ver reflejado en los distintos ránkings existentes. Así lo detalló el académico, “la investigación de la universidad y la generación de papers permite que las universidades suban de ranking. El componente más importante es la investigación y la PUCV se ha destacado en términos de capacidad investigativa, posicionándose como universidad y como país”.

Investigación en pregrado

En la EIC, la investigación se abre en pregrado, a través de la malla curricular, los estudiantes van desarrollando capacidades investigativas y gracias a este vínculo que se tiene con la Universidad de Castilla – La Mancha, chicos el beneficio se multiplica, pues estudiante tiene un contacto internacional,  “se está en contacto semanalmente,  se reúnen con los profesores de España para revisar los avances de la tesis o investigación, y además un paper. Cuando un estudiante tiene un paper en su haber, se le abren otras puertas, si un estudiante quiere seguir con estudios de máster o doctorado, estudios avanzados, tener un paper de calidad abre muchas puertas, son mejores candidatos para una beca, un doctorado, etc”, agregó Edison Atencio.

Ingeniería Civil en España

Ante la consulta sobre cómo se enseña ingeniería civil en España, el académico dio a conocer que “si bien son carreras que se conectan en temática, en malla curricular son un poco diferentes. En Chile hay una confusión, en el resto del mundo la ingeniería civil es una especialidad, y en Chile el ingeniero civil se tiende a confundir con plan común. En España nuestra carrera de Ingeniería Civil, equivale a un grado de Ingeniería Civil y a un Máster en Ingeniería Civil, por la cantidad de ramos que se toman en Chile y por la duración de los estudios de esta”, agregó, indicando que todos los alumnos de enseñanza media interesados en la ingeniería civil, están cordialmente invitados a hacer las consultas que puedan tener y postular a EIC PUCV.

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Diplomado en Dirección de Proyectos (Project Management) ONLINE (Agosto/2022)

Potencia tus conocimientos con este programa de la Escuela de Ingeniería Civil PUCV.

Potencia tus conocimientos con este programa de la Escuela de Ingeniería Civil PUCV.

DESCRIPCIÓN GENERAL

Este Diplomado entrega a los profesionales, los principales conceptos, metodologías y herramientas (conocimientos) de la Dirección de Proyectos, disciplina de carácter transversal de creciente importancia y desarrollo a nivel mundial y que hoy es considerada como una competencia organizacional indispensable.

OBJETIVOS DEL PROGRAMA

Al término del diplomado, los profesionales serán competentes para:

MODALIDAD Y TIPO

FECHAS DICTACIÓN ACTUAL

Más Información AQUÍ. 

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Convocatoria Memorias de Título

El académico EIC, Francisco Martinez ofrece la posibilidad de trabajar en 3 propuestas de temas

El académico EIC, Francisco Martinez ofrece la posibilidad de trabajar en 3 propuestas de temas

Por Comunicaciones EIC

El académico EIC, Francisco Martínez, abrió una convocatoria para quienes se encuentren interesados en participar en el desarrollo de 3 temas de Memoria. A continuación, te presentamos las propuestas. Recuerda que tienes hasta fines de julio para postular. 

Impactos gravitacionales en un lecho granular bidisperso

En cuanto a la motivación de este tema, este se ve ligado a cómo los impactos granulares corresponden a un fenómeno de profundas implicancias en la mecánica de suelos y la geología. Esto, es un problema que se ha estudiado extensamente en lechos monodispersos (i.e. granos de tamaño uniforme), en contraposición al caso polidisperso (i.e. lechos formados por granos de distintos tamaños) que se encuentra pobremente explorado.

En este sentido, el presente trabajo busca explorar los efectos de polidispersión en los tamaños de granos sobre la profundidad de penetración de una esfera rígida que impacta gravitacionalmente un lecho granular, bajo distintas condiciones.

El objetivo de esta memoria es que se pueda medir la distancia de penetración y la forma del cráter asociado al impacto de una esfera rígida y pesada sobre un lecho granular bidisperso, en función de la energía del intruso, su tamaño y el tamaño del recipiente que contiene los granos. Estos experimentos serán realizados con granos de origen natural (e.g. arenas) y artificiales (e.g.esferas).

El alumno/a deberá realizar un depurado y posterior análisis de la base de datos experimentales obtenida. Casi la totalidad de los materiales de experimentación necesarios se encuentran ya instalados en el laboratorio. 

Esta propuesta de memoria está ideada para estudiantes de ingeniería y/o ciencias con un genuino interés en desarrollarse en el área experimental y pasión por contribuir a la investigación en la EIC. Asimismo, las áreas de aplicación relacionadas son mecánica de suelos, medios granulares y geología de impactos.

Colapso de una columna granular polidispersa

El colapso de columnas granulares es un fenómeno que tiene implicancias directas en el contexto de los fenómenos de remoción en masa, tales como avalanchas de rocas y deslizamientos gravitacionales. Una manera de acceder a la dinámica de estos procesos es a través de modelos físicos a escala reducida, siendo posible estudiar las características del flujo granular generado post-colapso hasta el eventual depósito de los granos.

El objetivo principal de la memoria es estudiar experimentalmente la movilidad de un flujo granular axisimétrico generado por el colapso de una columna bidispersa (es decir formado por dos tamaños de granos diferentes), en estado seco e inicialmente contenidos en un tubo cilíndrico vertical de paredes rígidas. El tubo es liberado repentinamente desde el reposo, generando un depósito granular que puede medirse con un distanciómetro láser y registros fotográficos para distintas relaciones de altura, diámetro de recipiente, constitución granulométrica inicial del lecho y rugosidad del plano de fondo. Todos los materiales ya se encuentran disponibles en el laboratorio.

Memoria ideal para estudiantes de ingeniería y/o ciencias con una fuerte componente experimental/analítica y con interés en contribuir a la investigación en la EIC. Las áreas de aplicación de este tema, están ligadas a  medios granulares, estabilidad de taludes y efectos de segregación.

Escurrimiento a superficie libre sobre lechos rugosos y macrorugosos

Los flujos sobre lechos macro-rugosos son un problema desafiante y abierto en la ingeniería hidráulica. Las inundaciones fluviales, los flujos en cauces de alta montaña e incluso la circulación de corrientes atmosféricas en ciudades, corresponden a este fenómeno. En un flujo macro-rugoso un fluido interactúa con obstáculos de gran tamaño, modificando severamente las características del escurrimiento alrededor de los obstáculos y en la propia superficie del flujo.

Para ahondar en este fenómeno, se han conducido experimentos recientes en el Laboratorio de la Escuela de Ingeniería Civil (LEIC), que han demostrado la existencia de deformaciones superficiales que siguen ciertos patrones de regularidad bajo distintas condiciones experimentales. Flujo a superficie libre sobre un tren de cilindros (experimentos realizados en el LEIC).

El objetivo principal de esta memoria es medir flujos a superficie libre de tipo subcrítico, que atraviesan un tren de cilindros colocados en el fondo de un canal, bajo niveles crecientes de caudal y obstáculos de distintos tamaños y separaciones. Estos obstáculos generan ondas superficiales que en algunos casos pueden ser muy notorias y que pueden medirse con equipamiento existente en nuestra escuela. Con esta memoria se espera medir la resistencia al flujo y su relación con la cinemática del fenómeno, de forma de generar una rica base de datos y registros fílmicos a ser usados en publicaciones de interés sobre el tópico.

El desarrollo de esta propuesta, puede interesarle a estudiantes que posean un genuino interés en estudios de investigación en ingeniería y/o ciencias con una fuerte componente experimental y analítica en el posterior tratamiento de datos. Las áreas de aplicación de esta memoria están ligadas a la mecánica de fluidos y la hidráulica experimental.

Contacto

Si te encuentras interesado en llevar a cabo alguna de estas 3 temáticas propuestas por el académico Francisco Martínez, puedes contactarte con él directamente vía correo electrónico (francisco.martinez@pucv.cl). Recuerda que tienes hasta fines de julio para postular. 

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Juan Carlos Vielma: Hay que profundizar en la automatización con visión de futuro

El académico fue entrevistado en la 30.ª edición de la Revista Negocio & Construcción

El académico fue entrevistado en la 30.ª edición de la Revista Negocio & Construcción

El académico de la Escuela de Ingeniería Civil de la Pontificia Universidad Católica de Valparaíso y PhD en Ingeniería sísmica y dinámica estructural, Juan Carlos Vielma, se refirió a la automatización en la que la ingeniería estructural se ha visto envuelta en el último tiempo en la última edición de la Revista Negocio & Construcción.

Por Comunicaciones EIC

“Se está alcanzando un grado de comprensión de que la adopción de la automatización de los proyectos estructurales es una necesidad y que debemos estar atentos a los cambios que se producen, ya que los mismos traen beneficios asociados”, señaló nuestro investigador, quien, a lo largo de la entrevista, expuso la relevancia de la automatización de la ingeniería estructural. 

De este modo, a partir de la óptica de la academia y de su amplia experiencia en la empresa privada, el Secretario Académico de la EIC PUCV, precisó sobre los beneficios, rentabilidad y posibles inconvenientes que esta posee. 

Revisa la entrevista completa a continuación.

¿Cuál es el nivel de introducción de la automatización de la ingeniería estructural en el mercado chileno y latinoamericano?

R: “La automatización en la ingeniería estructural no es un concepto nuevo, ya que se viene implementando desde hace décadas con las herramientas disponibles en cada momento.

Como se trata de procesos altamente especializados, pero a su vez repetitivos en un mismo proyecto o conjunto de los mismos, las empresas de ingeniería estructural han adoptado estrategias con la finalidad de automatizar sus procesos. Debe mencionarse que la automatización ha sido una característica de la ingeniería estructural, que ha quedado implantada con la utilización de programas de cálculo que emplean elementos finitos y del software CAD. Sin embargo, debe mencionarse que con la irrupción de la filosofía de trabajo basada en Building Information Modeling (BIM) la automatización ha alcanzado nuevas cotas que anteriormente solo podían imaginarse. De forma paulatina dichos procesos de automatización se han ido asimilando en los países de América Latina y de manera especial en Chile, en donde las principales empresas se han adaptado al desafío con una especial visión de futuro.”

¿Cuáles son los beneficios cualitativos y cuantitativos para las oficinas de ingeniería?

R: “Los beneficios de la automatización de procesos de ingeniería estructural son múltiples. Primero se debe mencionar la posibilidad de mejorar la calidad de los modelos estructurales sobre la base de importación de la geometría desde un modelo paramétrico, de forma coordinada con las otras disciplinas profesionales que trabajan en un proyecto. Esto no solo permite alcanzar un mayor nivel de precisión, sino que también implica un ahorro considerable de tiempo.”

¿Es rentable automatizar’, ¿qué ganan los clientes?

R: “Por supuesto que sale a cuenta automatizar, especialmente en aquellas empresas que manejan un alto volumen de proyectos. Si bien la inversión inicial en software y hardware suele ser alta al inicio del proceso, la capacidad de avanzar mucho más rápido en el desarrollo de un proyecto estructural o inclusive, de trabajar con tareas especializadas de manera colaborativa en varios proyectos a la vez, permite optimizar el recurso humano, que tiene un alto impacto sobre el costo final del proyecto.

Los clientes ganan en varios sentidos. Primero que nada, y aunque parezca obvio, el producto final ha sido generado en un proceso integrado en que no se producen “saltos” en la transferencia de la información en las distintas etapas de elaboración, lo que permite reducir errores. De igual forma, al mejorarse el intercambio de información entre las disciplinas que participan en el proyecto, se evitan las costosas correcciones “sobre la marcha”, que no solo generan pérdidas por demoliciones, sino que evitan los costosos retrasos de obra mientras se llevan a cabo modificaciones o correcciones a los proyectos.

Otra de las ganancias para los clientes consiste en que la empresa les puede ofrecer distintas alternativas de estructuración que permitan satisfacer las expectativas de los clientes no solo a nivel económico y de la seguridad, sino también a nivel estético. Con el empleo de programas generativos, es posible explorar diferentes alternativas de diseño estructural que si se desarrollasen de manera tradicional pudiesen consumir tiempos muy elevados, permitiendo inclusive obtener rápidamente el presupuesto aproximado de la obra estructural, lo que facilita la toma de decisiones a la hora de escoger la alternativa más conveniente.”

¿En cuánto plazo se pueden implementar estas mejoras?

R: “El plazo de implementación es relativo y dependerá del grado de automatización que posee la empresa de ingeniería estructural. Podemos mencionar que para una empresa promedio una implementación básica, que implique a todos los procesos que presta puede demorar entre seis meses a un año. Para establecer el tiempo de implementación debe tenerse en cuenta el adiestramiento del personal y el grado de ocupación del mismo a la hora de realizar la implementación, debido especialmente a que la empresa no puede detener los proyectos en los que se encuentra comprometida durante la fase de implementación. Es recomendable, por tanto, que la implementación se haga por fases en la que van a coexistir procedimientos tradicionales con procedimientos automatizados.”

¿Cuáles son los beneficios para los revisores estructurales?

R: “Los beneficios para los revisores estructurales tienen que ver especialmente con el control y seguimiento del proceso de cálculo, ya que disponen de modelos paramétricos que permiten una mejor visualización del detallado de elementos tanto de hormigón armado como de acero, que son difíciles de comprender en las representaciones tradicionales de vistas ortogonales. La posibilidad de obtener automatizadamente vistas tridimensionales con representaciones realistas de los elementos y componentes permite al ingeniero coordinador del proyecto controlar el trabajo desarrollado por los ingenieros de proyecto y a estos últimos les permite desarrollar una mejor comprensión del funcionamiento de la estructura, la interacción entre los diferentes elementos y la detección temprana de errores o colisiones, dejando tiempo para la obtención de mejores soluciones estructurales a través de la exploración de diferentes configuraciones.”

¿Cómo un revisor estructural revisa un proyecto automatizado?

R: “El proceso de revisión se lleva a cabo sobre los archivos generados durante el proyecto, no solo aquellos que contienen el modelo analítico, sino también los archivos que contienen el modelo físico, en donde se pueden controlar las opciones normativas empleadas tanto para el proceso de análisis, como las opciones empleadas para elaborar el detallado de los elementos estructurales. Tiene, por tanto, acceso a todas las fases del proceso de manera transparente, lo que le permite revisar no solo la respuesta global de la estructura, sino también el comportamiento de cada uno de sus elementos, pudiendo detectar a tiempo aquellas partes de la estructura que deberán ser rediseñadas.

Además, no debemos olvidar que en Chile existe actualmente un proceso alternativo de diseño con base en prestaciones, que requiere la definición detallada de los elementos estructurales en la fase de pre-proceso, la aplicación de análisis de historia en el tiempo en rango no lineal empleando varios registros, lo que implica un tiempo de proceso elevado, y que a su vez genera una cantidad enorme de datos de salida, que sería imposible manejar si no se aplican procesos automatizados.”

La introducción de tecnología en etapa temprana, digitalizando y automatizando, ¿genera problemas desde el punto de vista del cambio en los procesos de revisión por parte de los revisores estructurales?

R: “Como todo en la vida, es necesario que nos adaptemos a los cambios para poder seguir prestando servicios de calidad. Sin duda alguna, los procesos de adaptación a dichos cambios suelen ser en algunos casos traumáticos, pero finalmente deben valorarse de manera positiva estos desafíos. No olvidemos, sin embargo, que el proceso de revisión de un proyecto no se basa exclusivamente en el manejo de la tecnología, sino que implica un fuerte componente de experiencia. Alcanzar el equilibrio entre tecnología y experiencia redunda en la mejora de la calidad de la revisión, amén de los beneficios económicos que las mejoras en los tiempos de esta les reportan a todos los actores involucrados en el proceso.”

¿Qué inconvenientes se generan?

R: “Indudablemente la resistencia al cambio, la desconfianza hacia la tecnología y a las nuevas formas de trabajo colaborativo, no olvidemos que la ingeniería estructural tradicionalmente se ha desarrollado con una concepción de trabajo individualizado en el que no se comparte con facilidad la información.”

¿Es un problema del software (homologación) o sencillamente no quieren innovar porque no hay incentivos?

R: “Pienso que hay un componente de cada cosa. Si bien hay resistencia a adoptar un nuevo software o a implicarse en un trabajo mucho más colaborativo en el que se comparten procedimientos y criterios, debe pensarse que la automatización permite obtener soluciones en tiempos reducidos lo que deja espacios para trabajar en nuevos proyectos, mejorando el desempeño económico.”

¿Qué casos de éxito de proyectos puedes señalar que se hayan automatizado y cómo fue el proceso de todos los actores que participaron desde quien diseña, calcula, revisa, etc.?

R: “Afortunadamente son muchos los casos de automatización que se pueden mencionar y que involucran no solo proyectos de gran envergadura, sino también proyectos pequeños desarrollados por firmas de reciente creación. Lo realmente resaltable es que se está alcanzando un grado de comprensión de que la adopción de la automatización de los proyectos estructurales es una necesidad y que debemos estar atentos a los cambios que se producen, ya que los mismos traen beneficios asociados. Personalmente me ha impresionado el desarrollo de los proyectos de estructuras de acero, en los cuales la automatización no se queda solo en la fase de proyecto, sino que se extiende a la fase de fabricación de elementos y piezas de conexión empleando directamente la información digital producida en oficina, esto genera un importante ahorro de tiempo y la optimización en el empleo de los materiales. Experiencias similares se están produciendo en el campo de las estructuras de hormigón armado con los procesos de producción automatizada de las piezas de enfierrado.”

¿Se aplica en estos procesos machine learning e Inteligencia artificial?

R: “Ya se vienen empleando, especialmente en procesos de optimización de elementos estructurales y en la obtención de configuraciones que satisfagan los requerimientos del cliente. Sin embargo, a diferencia de otras industrias, las empresas que desarrollan proyectos de ingeniería estructural tienen características de singularidad en sus productos que limitan el aprovechamiento de estas soluciones avanzadas.”